В Санкт-Петербурге ОАО «Западный скоростной диаметр» утвердило тарифы на проезд по открытому участку ЗСД от пересечения с КАД до Благодатной улицы. Об этом ИА REGNUM сегодня, 8 апреля, сообщили в Санкт-Петербургское агентстве прямых инвестиций.
Тарифы утверждены для четырех классов автомобилей для дневного (7:00-23:00) и ночного (23:00-7:00) времени проезда по данному участку западного скоростного диаметра. Так, к первому классу технических средств отнесли мотоциклы и легковые автомобили, у которых высота над передней осью больше или ровно 1,3 метра и количество осей равно двум. Для них проезд по ЗСД в рамках базового тарифа «День» с 7:00 до 23:00 будет стоить 30 рублей, а в рамках базового тарифа «Ночь» с 23:00 до 7:00 — 10 рублей.
Ко второму классу отнесены крупногабаритные джипы типа HUMMER, двухосные грузовые автомобили, автофургоны и автобусы (высота над передней осью менее 1,3 метра и количество осей равно двум — прим. ИА REGNUM). Днем они смогут проехать по платному участку за 40 рублей, вечером — за 20 рублей. Третий класс представляют автомобили с прицепом, тяжелые грузовые автомобили и крупные трехосные автобусы (количество осей равно трём — прим. ИА REGNUM), они должны будут заплатить 70 рублей в дневное время, и 30 рублей — в ночное за возможность проехать по ЗСД. К последнему четвертому классу технических средств относятся седельные тягачи, автопоезда, с количеством осей равным четырем и более. Эти машины смогут проехать по участку ЗСД от пересечения с КАД до Благодатной улицы с 7:00 до 23:00 за 100 рублей, с 23:00 до 7:00 — за 50 рублей.
Оплатить проезд можно несколькими способами. Во-первых, так называемый ручной способ — разовая оплата поездки оператору (наличными или банковской картой). Во-вторых, с помощью бесконтактной смарт-карты (БСК), которые будут делиться на анонимные и персональные. Анонимная БСК не требует заключения договора — аналог карт метрополитена. Персональная смарт-карта выдается при заключении договора на обслуживание с ОАО «ЗСД» (для физических, юридических лиц и индивидуальных предпринимателей). Третий способ оплаты — с помощью транспондера — специального электронного устройства, закрепляемого на лобовом стекле автомобиля, который обеспечивает автоматическую оплату проезда без участия водителя. Транспондер выдается также при заключении договора на обслуживание.
Приобрести средства оплаты можно будет в офисе продаж ОАО «ЗСД», который будет располагаться в непосредственной близости от открытого участка трассы. В перспективе предусматривается введение безлимитных абонементов (например, месячных) для определенных маршрутов движения и классов транспортных средств, а также дополнительных систем скидок при использовании электронных средств оплаты.
Ориентировочный срок ввода платной эксплуатации ЗСД — конец апреля — начало мая 2011 года.
Западный скоростной диаметр — магистраль непрерывного движения, в проекте пересекающая Санкт-Петербург с юга на север и переходящая в паневропейскую магистраль. Предполагается, что ЗСД разгрузит улично-дорожную сеть города от грузового автотранспорта, облегчит сообщение с Финляндией, возьмет на себя ряд транзитных функций, а также улучшит сообщение между центром города и новой застройкой Лахтинского разлива.
Как сообщало ИА REGNUM ранее, строительство ЗСД ведется с осени 2005 года за счет средств бюджетов РФ и Санкт-Петербурга. В октябре 2008 года состоялось открытие движения на участке первой очереди ЗСД, обеспечивающем вывод автотранспорта из третьего и четвертого районов Морского порта на кольцевую автомобильную дорогу и далее на федеральные автодороги страны. В октябре 2010 года открылся участок второй очереди ЗСД от Краснопутиловской до Благодатной улицы. Таким образом, длина трассы составила 5 км по основному ходу и 2,5 км (съезд на Автомобильную ул. и пр. Стачек).