Генеральный директор ОАО «МАЗ» Александр Боровский заявил 18 марта, что объединение МАЗа и КамАЗа — правильное решение в контексте вхождения России в ВТО и давления на традиционные рынка России и Белоруссии иностранных автопроизводителей.
«Сложилась очень сложная обстановка. Россия войдет в ВТО. Плюс сегодня очень активно развивается Китай: 6 автомобильных грузовых заводов на стадии пуска. МАЗ в этой ситуации должен иметь партнера», — сказал гендиректор завода. — «Работая в холдинге, мы будем выступать с одной политикой, получим возможности друг у друга изготавливать комплектующие. Мы должны объединиться», — подчеркнул Александр Боровский. — «Мы делаем машины почти европейского качества, но по белорусской цене. Нам иногда не хватает новых технологий. Так что я считаю: объединиться — это правильное решение». Боровский уточнил: доли МАЗа и КамАЗа в холдинге составят по 48%; создание холдинга не предполагает продажи акций.
Как сообщало ИА REGNUM, 15 марта в Минске, во время расширенного межправительственного совещания с председателем Совмина Белоруссии Михаилом Мясниковичем, Владимир Путин заявил: объединение Камского и Минского автозаводов повысит конкурентоспособность предприятий и создаст новые рабочие места. «Создание такого альянса будет повышать конкурентоспособность белорусских и российских предприятий. Будут создаваться новые, устойчивые, хорошо оплачиваемые рабочие места», — заявил Путин. — «Это заметный шаг в рамках интеграционных процессов двух стран применительно к реальному сектору экономики».
16 февраля первый заместитель премьер-министра Белоруссии Владимир Семашко сообщил, что Белоруссия приняла предложение российской компании «Ростехнологии» и согласилась на создание российско-белорусской холдинговой компании «Росбелавто». «Росбелавто» объединит активы МАЗа и КаМАЗа. Глава «Ростехнологий» Сергей Чемезов отметил, что «Белоруссия получит пакет акций в КамАЗе, будет проведена небольшая допэмиссия и доли участников немного размоются». Руководство российского КАМАЗа рассматривает участие Минского завода колесных тягачей (МЗКТ) в белорусско-российском машиностроительном холдинге. 19 февраля Александр Лукашенко заявил, что предложение российской стороны об объединении Минского и Камского автозаводов преждевременно.