Индия ставит перед собой амбициозную задачу увеличить объемы производства стали до 400 миллионов тонн к концу финансового года 2035/2036. Это заложено в новой национальной политике, которая, как ожидается, потребует инвестиций в размере около 17 триллионов рупий (примерно 183,41 миллиарда долларов). В результате расширения мощностей предполагается создать новые рабочие места в сталелитейной отрасли, где сейчас трудятся 2,8 миллиона человек.
Кроме этого, страна планирует более чем удвоить экспорт металлопродукции до 20 миллионов тонн и значительно сократить зависимость от импорта коксующегося угля с 90% до 80%.
Также в документе указано, что к 2035/2036 году выбросы углекислого газа на тонну проката должны снизиться до 2 тонн, что на 32% ниже текущего уровня. С учетом увеличения внутреннего потребления стали до 164 миллионов тонн в 2025/2026 году, импорт железной руды может достичь семилетнего максимума из-за дефицита качественного сырья.
Вопрос-ответ
Какова основная цель Индии по производству стали к 2035/2036 года?
Индия планирует увеличить объемы производства стали до 400 миллионов тонн к концу финансового года 2035/2036, что является частью национальной стратегии по развитию металлургической отрасли и стимулированию экономического роста.
Какие инвестиции предполагается привлечь для реализации программы и что они включают?
Для достижения целей требуется инвестировать около 17 триллионов рупий (примерно 183,41 миллиарда долларов), что включает развитие мощностей, создание новых рабочих мест и модернизацию инфраструктуры в сталелитейной отрасли.
Каковы экологические цели в рамках программы по развитию сталелитейной отрасли?
Страна планирует снизить выбросы углекислого газа на тонну проката до 2 тонн к 2035/2036 году, что на 32% ниже текущего уровня, способствуя экологической устойчивости производства стали.
Какие вызовы связаны с ростом внутреннего потребления и увеличением экспорта металлопродукции?
Рост внутреннего потребления до 164 миллионов тонн и увеличение экспорта до 20 миллионов тонн могут привести к дефициту качественной железной руды внутри страны и повышенной зависимости от импорта коксующегося угля, которая предполагает сокращение импорта с 90% до 80%.