В условиях введенных против России санкций отечественная авиация надеется на самолет МС-21, однако его серийное производство продолжает откладываться. 10 марта зампред правительства Денис Мантуров сообщил о завершении работы над этим самолетом, который находится на финальном этапе обновления. Однако финансовые проблемы Московского машиностроительного завода «Скорость», который производит комплектующие для МС-21, могут помешать его запуску.
Завод, входящий в состав Объединенной авиастроительной корпорации «Ростех», испытывает убытки и уже столкнулся с несколькими исками от партнеров, общая сумма которых превышает 200 миллионов рублей. В этом году «Скорость» даже угрожала банкротство, но кредитор отозвал заявление после переговоров.
Несмотря на трудности, эксперты уверяют, что «Скорость» не является ключевым игроком в производстве МС-21, а испытания самолета продолжаются. Ожидается, что сертификация состоится в 2026 году, хотя текущая ситуация требует внимания.
Вопрос-ответ
Когда ожидается завершение сертификации самолета МС-21?
Ожидается, что сертификация МС-21 состоится в 2026 году, несмотря на текущие трудности и задержки в производстве.
Как финансовые проблемы завода «Скорость» могут повлиять на производство МС-21?
Финансовые проблемы «Скорости», такие как убытки и иски от партнеров, создают угрозу задержкам в поставке комплектующих, что может повлиять на общий график производства МС-21.
Является ли завод «Скорость» ключевым участником при производстве МС-21?
Нет, эксперты утверждают, что «Скорость» не является ключевым игроком в производстве МС-21, и основные испытания самолета продолжаются независимо от текущих проблем завода.
Что сообщает правительство о завершении работы над МС-21?
10 марта заместитель председателя правительства Денис Мантуров заявил, что работа над МС-21 завершена и находится на финальной стадии обновления, при этом продолжаются испытания и подготовка к сертификации.