Альянс Камского и Минского автозаводов позволит резко сократить сроки окупаемости производства агрегатных проектов. Об этом заявил 11 мая в Тольятти генеральный директор КамАЗ Сергей Когогин.
«Резко изменятся сроки окупаемости всех агрегатных проектов — двигателей, коробок переключения передач, мостов. Если раньше мы производили 25 тысяч двигателей, то после объединения будем производить 40 тысяч», — заявил Когогин. По словам гендиректора российской компании, переговоры с белорусской стороной о создании совместного предприятия продолжаются, предложения белорусской стороны изучаются.
«В первом квартале 2011 года получена чистая прибыль в размере 306 миллионов рублей за счет роста объемов производства и снижения затрат на 1 рубль товарной продукции, а также роста прочих доходов», — говорится в опубликованных КамАЗ материалах о свое деятельности. При этом выросла выручка до 19,372 млрд. рублей и физических объемов производства: за I квартал машкомплектов произведено на 43% больше (до 9,9 тысячи единиц к уровню 2010 года).
Как сообщало ИА REGNUM, в ходе переговоров 5 мая в Минске между представителями ОАО «МАЗ» и ОАО «КамАЗ» не достигнуто конкретных договоренностей. Стороны продолжат обсуждение плана совместных действий по созданию автохолдинга.
Отметим, что предложение об объединении двух автопроизводителей сделала в феврале госкорпорация «Ростехнологии», являющаяся основным акционером Камского автозавода. Долгое время белорусская сторона не могла определиться с условиями создания российско-белорусского холдинга «Росбелавто» (путем объединения активов МАЗ и КАМАЗ). В конечном итоге распоряжением председателя Совета министров РБ № 53р от 25 апреля 2011 года было решено сформировать межведомственную рабочую группу по созданию российско-белорусского холдинга «Росбелавто».