Европейская автомобильная индустрия снова столкнулась с серьезными проблемами. Китай, который долгое время поставлял важные компоненты для сборки автомобилей, начал ограничивать их экспорт. Это событие уже сравнивают с кризисом 2020 года, когда пандемия коронавируса почти парализовала производство по всему континенту. Однако теперь причина в политике, а не в болезни. Европейские власти обвиняют китайские компании в демпинге, и в ответ на это Пекин ограничил экспорт некоторых технологий, произведенных на заводе Nexperia в Нидерландах, который обеспечивает около половины микрочипов для европейских автопроизводителей. Это затруднит работу многих заводов, так как заменить поставщиков займет месяцы. В результате, Европа рискует столкнуться с дефицитом не только микрочипов, но и аккумуляторов для электромобилей, что вызовет задержки поставок и рост цен. Некоторые эксперты считают, что Китай использует ограничения как инструмент давления в торговых переговорах, что может привести к серьезным последствиям для автоиндустрии и экономики в целом.
0
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Покупка авиабилета или бронирование отеля сегодня занимают несколько минут. Но именно скорость оформления иногда
Выбор сводится к трём параметрам: маршрут, тип судна и время отправления. Для первого раза
Типичный месячный доход девушки в эскорте при регулярной занятости — от 600 000 до
Стоимость услуги зависит от четырёх основных факторов: формата встречи (аутколл или инколл), продолжительности, времени
Ведение кадрового учёта и расчёт заработной платы — одна из самых трудоёмких задач для
Офисное пространство сегодня перестало быть статичной конструкцией. Оно живет, меняется, реагирует на задачи бизнеса.